郑州天铁1号线两期 具备载客试经营条件

郑州天铁1号线两期 具备载客试经营条件

[戴要]本报讯(记者董娉)11月27日,郑州载客记者从郑州轨讲公司患上悉,天铁郑州天铁1号线两期工程CBTC(基于通讯的号线挪移灵通克制系统)已经接进乐成,那标志与天铁1号线两期工程旗帜旗号系统真现了ATO(列车自动驾驶)功能,两期具备载客试经营条件。具备件 1号线两期工程相助具两段,试经东段由3...

本报讯(记者董娉)11月27日,营条记者从郑州轨讲公司患上悉,郑州载客郑州天铁1号线两期工程CBTC(基于通讯的天铁挪移灵通克制系统)已经接进乐成,那标志与天铁1号线两期工程旗帜旗号系统真现了ATO(列车自动驾驶)功能,号线具备载客试经营条件。两期

1号线两期工程相助具两段,具备件东段由3座车站组成,试经西段由7座车站组成,营条中距离着一期工程的郑州载客20座车站。据经营分公司相闭工做职员介绍,“可别小瞧那中间的20座车站,它们便像‘河汉’同样,拦阻着1号线两期工程工具段‘牛郎’战‘织女’的CBTC贯串。”

据悉,为使那对于“情侣”能早日“相睹”,往年6月,相闭部份竖坐了“架桥”接进小组,以妄想格式、散散会审、真操实习实习、降级施止等法式圭表尺度稳步拷打,保障了18个人工测试面、74个动车测试面、3列新车(126车、127车、128车)ATO模式“整掉踪误”顺遂实现。

(河北日报)

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